「骑行优化系统？」
「这——」
「我居然成了天选之子？」
黄冲眼看突然浮现在自己眼前的虚拟面板，整个人一下子呆住，随即心中开始狂喜。
都说重生者没有挂，还不如不重生。
没想到，他也时来运转了！
对于系统，他可一点不陌生。
在老家当收银的那些日子里，他本是经常靠网文打发多余的闲暇时光。
他二话不说，果断在心里默念一声：
「是！」
于是系统便显出他的个人数据，以及关于新手测试的具体内容。
【宿主：黄冲】
【体重：75KG】
【FTP：160W】（每小时最大平均功率）
【踏频：72】
【冲刺爆发：40】
【控车技巧：31】
【弯道能力：30】
【地形预判：34】
【心理素质：91】
【初级优化值：0】
【综合评价：未入门的骑行小白，急需优化自身短板，跨过新手墙】
【新手测试：完成10KM骑行，均速需达到20KM/H，奖励2点初级优化值，训练恢复能量胶x1】
【训练恢复能量胶：服用后可在12小时内，彻底缓解训练所产生的乳酸堆积与身体疲劳，并修复运动造成的轻微损伤】
……
「果然是重生者福利，网文诚不欺我！！」
黄冲目露精光，同时也被自己的菜腿给气笑了。
他的各项数据着实辣眼睛，简直全身上下都是短板！！
也就冲刺爆发和心理素质，稍稍看得过去，但前者还是占了他现在大学刚毕业，微胖体质的便宜。
可问题是，如果想拿环法冠军，就必须成为GC车手（俗称全能型公路车手），去法国境内征服重重高山。
以他178的身高（公路车手不宜过高），体重75KG完全超标了。
尤其他现在的FTP才160W，除以体重75KG，功体比（w/kg）只有可怜的。
这什么概念？
世界级的职业车手，功体比保底都能达到5.7+。
而他喜欢的如温格高和波加查，身高跟他差不多，体重都在60KG出头，可他们在环法高山进攻时，功体比却能在半小时以上的持续输出中，达到恐怖的7.0+。
所以对GC来说，体重越大，就越爬不了坡。
至于心理素质高，大概是前世他用两个轮子，翻过太多高山，早就把吃苦耐劳的心态与韧性练出来了，所以数值比较可观。
不过有了系统，一切都将不同。
「只要优化自身短板，就能登顶世界之巅？
那我还不得靠着系统的帮助，将范德普尔、甘纳、温格高、波加查等世界最顶尖的公路车手，全部按在地上摩擦？
从今日起，戒——不，减肥！！！」
黄冲心潮澎湃，马上做出了决定。
他认真查看了一下奖励后面，还有没有完不成任务的惩罚，发现并不存在。
不得不说，这奖励真是很惊喜，「初级优化值」明显是直接用来优化他各项短板的。
至于训练恢复能量胶，看介绍就知道是好东西，不过具体效果还得在使用过后才知道。
「老黄，发什么愣呢？你不会真被周铭气到了吧？你不是这么小心眼的人呐！」
黄冲见杜威拿手指在自己面前乱晃，回过神来，随即不屑一笑：
「我生他的气？开什么玩笑。姓周的在我面前装逼，就让他得意几天，我迟早跟他来一场正面对决，到时我要当着他那骑媛的面，把他狠狠拉爆！！」
「好志气，这才是你！！」
杜威赞赏地拍了拍黄冲的肩膀。
自己这哥们除了有点虚胖外，其实五官相当立体精致，若能瘦一些，绝对比周铭那种油头粉面的公子哥帅多了，可惜骑媛们普遍庸俗，只知道向钱看。
他不忘提醒道：
「不过周铭这家伙，实力虽一般，但骑车时间比你早多了，而且器材也比你好，你要是需要，到时可以骑我那辆闪电SL7去跟他比。
当然，你确实得先把均速提到30KM/H以上，才有可能赢下他。」
「不用，真骑士靠的是腿，又不是装备，赢一个平路巡航30均速的纨绔子弟，有什么难的？我可是要拿环法的男人！」
黄冲咧嘴一笑，露出整齐的白牙，眼神却如野狼般凶狠。
「得，看来你还真是拥有雄心壮志，那你这辆捷安特九代TCR ADV 3，换车后千万别挂闲鱼，一定留给我。」
杜威也是顺着黄冲的话，开始瞎扯：
「到时我就把它挂在店里最显眼的地方，逢人就说，这是当年环法冠军的初代用车，而他不仅是我最好的哥们，还是我本人带他入公路车这个坑的！」
反正吹牛不用交税，杜威越说越来劲。
但其实他心里想的是，黄冲赢周铭或许问题不大，但想拿环法冠军？
这不瞎扯淡么！
先不说对方才刚入坑公车路几个月，实力甚至不如自己，他都已经本科毕业了。
世界上哪个运动员，从大学毕业才开始转职业啊？
要知道，他们共同的偶像波加查，21岁就已经拿环法冠军，人家可是从小开始练的。
「没问题，俗语有云：一人得道鸡犬升天，等我成为环法冠军，肯定忘不了坤哥的引领之恩！」
黄冲霸气地回了句，随后便推着自己的入门级座驾，准备出去骑一圈。
此刻是下班时间，他已经迫不及待想完成新手测试，获得系统奖励。
「我出去兜个风，晚餐不用等我！」
他说完就出了门，之后来到附近的骑行绿道后，等速度提升到自己的最佳状态，再默念一声：
「开始测试！」
于是，一堆实时数据，立刻浮现在他的眼前：
【均速：25】、【功率：156】
【踏频：70】、【心率：171】
【坡度：1％】、【距离：0.5】
「靠，这系统这么智能，居然还能当码表使用？」
黄冲看了眼以上数据，再对比安装在车把上，自己单独购买的迈金码表上的数据，发现两者十分接近。
唯一不同的是，由于刚骑行没多久，他深知自己是个新手，还未在公路车上安装功率计，所以迈金码表并不能显示出他的具体功率。
然而，系统数据却把他的实时功率数据，显示了个明明白白。
而以上数据，正是他当下拥有的真实水平，且已经接近他个人所能达到的第四区间的极限状态。
……