银色的尼桑S15飞驰在首都高，相比较张浩东能看到沈忆宸操控细节的震撼，后车奔驰C63的小黄毛却面露不屑。
开这辆垃圾想赢AMG，是不是有病？
更别说副驾驶还载着一条杂鱼，奔驰C63一脚油门下去中国佬连车尾灯都看不到！
至于什么车技问题，小黄毛压根就没考虑过。
绝对的马力面前，那套花里胡哨的操作有啥用啊？
只是很快小黄毛脸上表情就有些不对劲了，他发现自己一脚地板油下去，奔驰C63的V8引擎提速确实很迅猛，却在直道上面没能快速拉近跟尼桑S15的车距，更别说直接完成反超了。
【纳尼，S15改装了吗？】
这是小黄毛的第一想法，弯道超不过去也就算了，凭什么直道奔驰AMG跑不过尼桑「飞鸡」！
无论是街头飙车也好，职业赛车也罢，越到高水平层面，比拼的更多是心态跟细节。
尼桑S15马力确实差了奔驰C63一大截没错，可这并不意味着起步阶段就一定会被大马力硬吃，极致的操控很大程度上可以弥补性能差距。
沈忆宸之所以精准的卡转速换挡，就是为了获取SR20引擎的峰值扭矩，同时只要你车速跟发动机转速匹配到极致，哪怕手动挡也完全能做到无离合换挡。
奔驰C63的特殊双离合变速箱（MCT），换挡速度能达到0.2秒，也就意味着仅有0.2秒的升档动力衔接丢失。
沈忆宸的无离合换挡速度，极限情况下能达到秒乃至0.1秒，并且始终保持在发动机的峰值扭矩区间，这点是普通自动挡行车电脑做不到的事情。
短短几秒的起步时间，沈忆宸提前踩下油门，又依托换挡抠出来零点几秒差距，再加上双方扭矩爆发的不同，种种因素叠加就出现了奔驰C63都无法硬吃尼桑S15的场景。
事实证明绝对的车技面前，性能也无法起到决定性作用！
如果说起步直道轰油门，小黄毛还没能意识到双方差距，当沈忆宸驾驶着尼桑S15高速入弯，就意味这场临时对决的提前结束。
120km/h、140km/h、170km/h……
张浩东看着时速表上面飙升的数字，以及车窗外面逐渐虚化的街景，他已经下意识的紧紧抓紧门把手，心脏狂跳的程度甚至超越了第一次跟女生表白！
「真要这么快入弯吗？」
终究恐惧还是战胜了面子，张浩东认怂问了一句。
对此沈忆宸没有给出直接答案，仅是提醒了一句：「手抓紧点。」
伴随着话音落下，尼桑S15就以接近170km/h的速度扎进弯道，巨大的侧向G值瞬间拉扯着张浩东，他感觉如果没有安全带绑在座位上面，恐怕自己能被甩飞出去。
沈忆宸却仿佛如同没事人一样，驾驶着尼桑S15紧贴外侧护栏，然后精准穿过内侧弯心APEX点，用着几乎完美的走线擦着另一侧护栏全油门出弯。
并且在过弯心的时刻，张浩东还听到了轮胎打滑的「滋滋」作响声，意味着这辆车的抓地力同样达到了极限，再快一点或者操控差点就会失控！
后车奔驰C63依托大马力优势，同样在入弯前达到了170km/h的车速。
可是面前眼前的首都高C字弯，小黄毛却在入弯最后时刻本能的踩下了一脚刹车。
他怕了！
不是每个人都有宁愿粉身碎骨，绝不放慢速度的勇气。
即使除开车技跟勇气的差距，这辆没改装过的奔驰C63素车也很难做到超高速过急弯。
《头文本D》里面冠希哥饰演的高桥凉介，评价中里毅驾驶GTR的时候曾说过一段名言。
那就是GTR虽然马力很大，但是车头很重，每次入弯一定会推头，也就是专业术语里面的转向不足。
中里毅那辆号称车头很重的GTR R32，实际车重才不过1.5吨，小黄毛驾驶的这辆奔驰C63却高达1.8吨！
赛车运动很多时候有着相对公平，享受了大V8带来的直道马力优势，那么就得承担车重带来的过弯转向劣势。
张浩东那句话其实没说错，首都高C1线弯道很多，只要条件符合尼桑Silvia照样能干翻奔驰AMG！
仅仅一个弯道，小黄毛的奔驰C63就被甩出去几十米，表明双方车技完全不在一个水平在线。
随着车轮滚滚向前，沈忆宸驾驶着尼桑S15如同鬼魅般在车流中来回穿梭，很多时候跟车距离之近，让坐在副驾驶的张浩东手都止不住发抖。
要知道放在第三方视角里面，仿佛沈忆宸下一秒就得撞上去或者失控，却偏偏每次都能用差之毫厘的精准度完成超越。
很快第二个弯道来临，沈忆宸通过后视镜看了一眼被拉开车距的奔驰C63微微摇头默念了一句。
「只有这种程度吗？」
「你说什么？」
张浩东哆嗦的问了一句，前面那个过弯就差点没把自己魂给甩出去，他害怕沈忆宸做出更夸张的操控。
「没什么，游戏结束了。」
说罢，沈忆宸一脚油门下去，没搞任何炫技的操作，依旧用着职业级别的精准走线极限过弯。
当这个弯道过后，奔驰C63已经彻底看不到车尾灯。
按照首都高的规则，只要前车能把后车给甩掉，意味着胜负已分。
谁要厚着脸皮继续追车，就属于自取其辱了。
沈忆宸看了一眼后视镜，果然没有了奔驰C63的身影，估计要么减速放弃，要么是从匝道灰溜溜的下去。
也就是这一眼，沈忆宸注意到后面跟着一辆三菱EVO
。
要是自己没记错的话，从出箱崎PA到甩掉奔驰C63，整段路程应该都没见过这辆车。
它是从匝道上来的，还是一直跟在后面？
如果是前者很正常，首都高夜越深性能车就越多。
要是后者的话就有点意思了，意味着这辆车能跟住自己，看来首都高确实卧虎藏龙高手很多。
「张浩东，你见过后面这辆三菱EVO吗？」
沈忆宸随口问了一句，他只对兼职的箱崎PA聚集点车辆比较熟悉，其他诸如辰巳PA、大黑PA等等就不太了解了，这点张浩东混圈比自己强很多。
「呕~~~！」
没能等到张浩东的回答，这小子此时已经按下车窗把脑袋探了出去，直接疯狂吐了起来。
「哪有人坐车会吐的呀~~~！」
见到这一幕沈忆宸很无奈，只能打灯从匝道下高速路边停车。
张浩东几乎是连滚带爬的下了车，趴在护栏上足足吐了几分钟，胆汁都快出来了才瘫坐在路边，有气无力的说道。
「你这吊毛隐藏的真深啊~~~！」
「那你呢，跟这辆奔驰AMG什么恩怨？」
沈忆宸没有接话，而是反问了一句再度岔开话题。
果然听着沈忆宸的询问，张浩东神情明显黯淡了下来。
沉默许久后才说道：「莉奈和我分手了，跟了这个叫山口胜平的小黄毛。」
「噢。」
沈忆宸应了声，那个叫做莉奈的樱花妹他见过一面，也是一副日系暴走族打扮，放在国内就属于精神小妹的范畴，喜欢小黄毛很正常。
某种意义上来说，张浩东也是走这个风格。
「身为好兄弟，你不说点什么安慰吗？」
「不怪她，换我，我也选奔驰AMG。」
「……！」
张浩东一时语塞，半晌才回道：「她不一样，更懂日系性能车改装的魅力。」
「借用你最爱的的《头文本D》来形容，懂得女生或许会选AE86，但奔驰可以选所有女生。」
「况且能直接分手的女生已经很不错了，再晚几年你这辆车四个轮子都得分走一半。」
「你还是闭嘴吧！」
连续扎心的话语，终究还是让张浩东破防了。
对此沈忆宸很无所谓的耸了耸肩，上辈子成为车手就好在不用考虑感情方面的事情。
车手只需要车跟手！
「走了，先回公寓。」
张浩东什么性格沈忆宸很清楚，这小子演不了几天苦情戏。
两人再度坐回尼桑S15，张浩东平复下来终究还是问出心中疑惑。
「沈忆宸，你这车技到底怎么来的？」
「天赋。」
「我认真的！」
国内时期张浩东跟沈忆宸住在同个宿舍，来到日本当交换生两人又是住在同一栋公寓楼的隔壁。
沈忆宸这小子连车都没有，平常开的都是自己的S15，怎么可能凭空拥有这么厉害的车技。
哪怕绝世天才，也不可能无中生有吧？
「仿真器练的。」
没办法，沈忆宸只能给出这个理由。
「仿真器有这效果？」
「嗯。」
沈忆宸点了点头，事实上在未来几年确实出现过几位仿真器天才，现实中拿到职业冠军的事迹。
甚至都不用找国外车手，国内F1仿真器冠军唐天宇，第一次跑真车就拿到了现代N杯赛冠军，还跟中国第一位F1正式车手周冠羽进行过仿真器对决。
当然，沈忆宸车技不是仿真器学来的，更多是依靠仿真器来维持手感。
或许在他内心深处，还是有着对上辈子职业的不甘心。
「怎么感觉你好像是在侮辱我的智商？」
张浩东用着不确定的语气询问了一句。
「自信点，别感觉了，把好像去掉。」
「艹！」
对于张浩东的后续追问，沈忆宸直接选择不再搭理。
很多东西解释越多，漏洞就越多，干脆点火启动朝着公寓方向驶去。
正常开了二十来分钟，尼桑S15停在了公寓楼车库。
下车后张浩东若有所思说道：「忆宸，想了想直道快才是真的快有点道理，今天换作我来开就被奔驰AMG给硬吃了，到时候肯定会被小黄毛骑脸。」
「你说哥们明天要不要去刷个ECU（行车电脑），释放出这辆S15的完全体形态？」
八十年代日本汽车厂商为了应对交通事故，以及防止陷入无休止的马力竞赛，联合达成了一项君子协议，那便是日规性能车的动力上限定在280P马力。
只是这样的马力限制，反而激起了民间的改装热潮，诸如丰田Supra、本田NSX、尼桑GTR等等顶级性能车，爆改出上千匹马力案例屡见不鲜。
同时这种大规模改装浪潮，也孕育出了独特的JDM汽车文化。
尼桑S15明面上仅有250P马力，实际上日规SPEC版本偷偷装了涡轮增压泄压阀，仅需要简单刷个电脑程序就能秒变300P马力。
并且这辆车的驾驶舱，直接照搬了R34的仪表盘跟中控，刷完之后可以视为青春版GTR。
这就是为什么张浩东会买尼桑S15的原因，纯粹为了过把GTR的瘾。
如同《头文本D》里面阿木想开AE86，结果却整了辆弟弟版AE85。
「还是别刷了，尼桑S15的250P马力很般配你，车慢点也挺好。」
沈忆宸调侃了一句，他很清楚张浩东没什么赛车天赋，之所以一副街头车手做派，无非是《头文本D》看多了，恰好又来到东京赛车圣地，中二病发作幻想自己是什么首都高车神。
这点就跟国内无数人自称秋名山车神没多大区别。
要知道大马力后驱车对车技要求很高，以至于很多中置后驱的超跑品牌，对于下单客户的第一项服务内容是驾驶培训。
避免提车时一脚大油门下去甩尾失控，新车立马变成二手事故车。
「你才250。」
沈忆宸话语的揶揄意思，张浩东听懂了。
同时他还听懂了对方的关心，担心自己驾驭不了大马力。
事实上张浩东并非没有自知之明，他这副暴走族打扮其实就是盆栽组的风格，所以尼桑S15才始终保持着原厂素车状态。
乘坐电梯上楼，沈忆宸打开房门走进自己单人间，张浩东则住在隔壁。
就在他准备关门的时候，张浩东却拉住门把手道：「对了，明天学校有社团活动你去吗？」
「不去。」
沈忆宸回复非常干脆，他一没时间，二不感兴趣。
「问题你不是想考丰田工业大学吗？不参加社团活动怎么得到学校综合推荐？」
沈忆宸之所以会当交换生来日本留学，就在于他想要考入丰田工业大学的先端工学专业。
上辈子职业生涯的「留洋」失败，让沈忆宸明白一个道理。
那就是中国车手并非缺乏天赋，更不缺乏勇气，而是缺乏整个赛车体系！
就拿后世国内著名F1车手周冠羽举例，他仅在国内进行过卡丁车训练，后续整个方程序职业训练都是接受英国体系教育，才有了最终踏入F1殿堂的成就。
事实上不仅仅是周冠羽，其他想要跑出成绩的中国方程序车手，基本上都是在欧洲接受职业训练。
想要改变青黄不接的现状，想要让中国车手真正有冲击世界巅峰的实力，那么就得打造整个赛车运动的体系，而不是靠某个天才横空出世昙花一现。
丰田工业大学是隶属丰田集团的私立大学，毕业生有很大概率进入到丰田赛车运动部学习，去参与诸如F1、WRC、WEC等等全球顶尖赛事运营。
虽说日本赛车跟欧美还有很大差距，但终究创建起了自己的培养体系，发展路径更贴合基础薄弱的中国。
说白了，沈忆宸就是想师夷长技以制夷！